現如今，廣州那邊電子企業面臨的最多問題就是招工難。有的企業為了有效避免這個問題，干脆不使用人力勞動，他們大量采購異型插件機，這樣既能提高生產效率，又不用為招人而煩惱，真是一舉數得！

隨著員工越來越難招，員工工資每年都在上調，企業的日子很不好過，現在開工廠，不是10年前開工廠，10年前一個員工每月的底薪才400元，現在按最新的勞動法工資，員工每月1808元，工資漲幅達4倍多，不但如此，員工也不好招了，10年前，企業招二個員工，門口能來200名員工來應聘，現在是企業招200名員工，來了十幾個人來應聘，工人工資上漲，工人招不到，企業的利潤比10年前縮水20%，10年前隨便開個小廠的利潤都在45%，現在企業的利潤不到10%，現在做企業，沒有10年前好做了。

工人工資高，招不到工人，已成為中國各企業面臨的困難，許多異型插件機生產商為電子企業研發生產多款專業生產充電器，電源、音響、LED、節能燈的插件機，可以插各種電阻、電容、二極管、三極管等各類電子AI插件元器件。一臺插件機可以相當于28名工人的生產量，為企業節約更多人力成本，省錢就是賺錢，耀杰插件機為企業節約更多人力成本。

異型插件機要實現節能減排，最核心的技術在發動機上。目前市場上多數自動插件機廠商都是從發動機廠購買發動機，很少有自己開發的，這些發動機廠多數都為發動機行業的領導者，其具有更高標準的發動技術。由于現階段尚未要求自動插件機行業升級更高標準，業內企業大多數都選用適應現在排放要求的發動機作為動力。

若企業更換排放標準更高的發動機，無疑要增加成本，而這部分投入則會轉嫁到購買機器的消費者身上，雖然環保，但是機器在價格上的優勢就大打折扣，特別是在行業形勢低迷的情況下，企業更多考慮的是生存問題，這一要求對企業的壓力不小。

新排放標準的實施，掀起了發動機的技術升級。在baumaChina2016，國際發動機企業幾乎均展出滿足當今最為嚴格排放標準的非公路第四階段（EPATier4Final/EUStageⅣ）的產品，國內發動機企業也將排放升級到國三以上。

2016年是道路自動插件機國四標準和非道路自動插件機國三標準實施前的關鍵階段，廣大企業在積極消化原標準底盤、發動機庫存的同時，加快推進新標準設備的上市推廣準備和新一代使用清潔能源自動插件機產品的研制和試驗、推廣工作，一批主要企業利用其研發優勢，創新開發了包括輕量化在內的節能減排產品和綠色施工技術應用產品，成為引領自動插件機行業發展節能環保產品的先鋒。這其中，以安徽合力、杭叉集團、山推、山東臨工、福田雷沃、山河智能、龍工、廈工、山東方圓、北方股份、陜西同力、山重建機、福建晉工、成都工程、詹陽動力、京城重工、八達重工等為代表的企業均推出了傳統機型的升級換代產品，排放水平降低，環境適應性、可靠性和耐久性明顯提高。

隨著基礎設施建設、新型城鎮化的不斷推進，中國自動插件機正在邁向一個更為穩健的增長階段，行業對高品質、低能耗產品的需求持續提升。

 

責編：春竹